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商业模式志友会荣誉会长魏炜上台进行“后疫情时代的商业模式分析”的主题演讲，他从宏观经济出发，在时代的大趋势下，延伸出新时代的新模式，以便利蜂、特斯拉、小米等企业为例，对数字化时代的盈利模式进行分析，当下汽车服务行业缺乏的是思维模式与数字模式的创新，企业如何改变思维。

魏炜

商业模式志友会荣誉会长

著名企业管理专家/利润学专家史永翔史永翔发表主题为“从利润定律谈汽车服务行业的变革”的演讲，在主题分享中，他提出什么是好的企业，你的企业是藤的生意，还是树的生意，一道简单的计算题等话题引发了在场优秀汽车经销商们的思考。

随后，史永翔结合当下流行的团购项目进行细致讲解，为何大部分的企业不会成功，什么是商业的本质，以及如何重塑企业的商业财智等问题，从企业的现金生产、利润率、资产周转率、资本收益率、收入增长率五个维度细致化分析，帮助经销商们提升实操，让企业更好的成长。

史永翔

著名企业管理专家/利润学专家

国际经济学博士/独立经济学家金岩石发表了《“十四五”规划中的汽车业发展趋势》的主题演讲，就全球经济发展的趋势与产业创新进行分享，将产业模式进行对比，并从数字金融的角度来剖析，数字经济的财富密码是用户创造价值，他表示数字金融将会进入各行各业，还把新能源车形象地比喻成一部“大手机”，未来将会是一部机、一片云、一块链的世界。

金岩石

国际经济学博士/独立经济学家

大咖们的精彩分享后，在全联车商秘书长朱孔源的主持下，主办方邀请全联车商常务理事广东有道汽车集团董事长林大昌、全联车商副会长/上海瀛之杰董事长兼CEO庞勇、全联车商常务会长/北京京宝行董事长黄坤、全联车商副会长/润雅信息技术董事长沈啸、知店CEO李明友五位嘉宾上台进入了圆桌对话环节。

圆桌对话

聚焦汽车经销服务行业，就如何看待经销服务的变革等热门话题，嘉宾们纷纷发表了自己的看法。

朱孔源

全联车商秘书长

林大昌：当前汽车经销服务行业确实面临着巨大挑战，4S店盈利变得困难，而最大的挑战来自于思想观念的冲击，经销商降本增效的同时，更需要跟着主机的节奏，创新模式、组织与生产，才不会被时代所淘汰。

林大昌

全联车商常务理事广东有道汽车集团董事长

庞勇：认为中国车市还是有得做，虽然赚钱的逻辑发生了变化，但它是制造业与服务这个本质没有变，因此，服务商需要问自己积累了多少核心能力，同时要有企业家的精神，对于未来风险有一个判断，并拥抱变革。

庞勇

全联车商副会长/上海瀛之杰董事长兼CEO

黄坤：虽然在各种新型商业模式的冲击下，人们感到很焦虑，但面对各种声音，企业更需要有自己的定力，其次企业需要有自己的文化和强大团队，适应数字化的发展。

黄坤

全联车商常务会长/北京京宝行董事长

沈啸：想清楚自己是藤的经济，还是树的经济，如今，电动车已是大势所趋，所有汽车都需要服务，而数字化只是手段和工具，从来不是数字化驱动业务，而是业务驱动数字化，应清楚企业的有效客户有多少，并对客户有充分的认知。

沈啸

全联车商副会长/润雅信息技术董事长

李明友：谈变革一定要看趋势，如今主机厂已开始往消费端前移，汽车服务商们更需要转变思维，改变企业经营思路、自身定位，以及管理模式，将消费者的价值重视起来。

李明友

知店CEO

在随后的活动中，全联车商副会长/深圳大兴汽车集团董事长秦敏聪进行《中国汽车经销行业发展之浅见》的主题演讲，他回顾了汽车行业的发展与变革，从最初的工业1.0到如今的4.0时代，科技的发展为人们带来巨大影响。

秦敏聪

全联车商副会长/深圳大兴汽车集团董事长

秦敏聪认为未来的4S店是四分天下，1、现有4S店模式，服务好、效率高；2、小而精的便利连锁；3、大而全的“系统性经营”综合展厅；4、跨界竞争、颠覆者，综合前三种模式，极度IT化、智能化。

秦敏聪分析了主机厂10年来的商业模式变化，他表示未来主机厂不再只是卖产品卖服务，更是生态圈的构造，而对于汽车行业经销商来说，我们从出行服务的供应商，变为出行服务方案的服务，需要做好出行的服务，打造好企业的自组织，回归行业本质，服务成就不凡，把服务做到极致。

经过一下午4个小时的分享与学习，现场嘉宾无一离席，大咖们分享精彩纷呈，干货满满，独特的观点与深刻的理解，给嘉宾们带来了更多的思考与启迪。

如今汽车经销行业的变革，对于汽车经销商来说，既是挑战，也是机遇，只有顺应趋势，拥抱变化，相信各位优秀的汽车经销商也能乘风破浪，敢为行业英雄！