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WEY VV7升级款于今日上市，售价16.98-18.88万元，在安全、豪华、智能以及动力优化方面进行了多达43项升级，我们挑重点来看一看。

外观：

外观没有大改动，也确实没什么必要改，VV7的外观设计是非常成功的，市场反响也是颇好。

升级款的车漆新增了梦幻蓝，从名字上能看出这是要“渐变”啊。在不同的光照角度下，它能幻化出不同的色彩和光泽，在蓝色、墨绿色、黑色之间游走，着实很吸引眼球。

全LED大灯也进行了升级，支持了先进的自适应远近光功能，这是非常良心的配置，于己于人都是大大的安全。

内饰：

内饰的变化非常大，有两种内饰风格，一个偏科技，一个偏豪华。相比老款车型，在人性化和便利性上有很大提升。

最明显的就是中控，空调按键区上移，盲操更方便。

空调出风口的操作方式做了优化，出风量也更加均匀，增大了风口面积，降低了吹风时的噪音。

空调按键上移后，下方的位置增加了无线充电，而且还是15W的快充。越来越多的手机支持无线充电后，此配置愈发的必不可少。

再往后是VV7的另一项重要升级，原先的机械挡把更换为电子挡把，不仅视觉上美观，而且用起来也更得心应手。

有了电子挡把后，储物空间也变得更加人性化。挡把下方设置了储物区，并放置了2个USB接口和1个点烟器接口，再加上后排的2个USB，全车共计4个USB接口，很够用。

中央扶手箱升级为对开式，可以前后移动，方便手肘倚靠。内部空间增大，水杯架的深度也增加了。

往上看，9英寸中控屏的UI做了进一步优化，增加了CarPlay，对应下方的无线充电，此刻可以鼓掌了。

主动安全一直都是VV7的强项，除了之前就有的ACC、前碰撞预警、车道保持、盲区监测等，这次升级还增加了限速识别，智能过弯、智慧躲闪等安全配置。

智能过弯可以在开启ACC后，在弯道实现智能减速，这是目前ACC的一大痛点；

智慧躲闪则是在可以识别大货车或临近车道车辆，进行远离或超车，减少碰撞发生的可能。

360°全景影像，将摄像头像素升级到100万，清晰度得到了很大加强。同时还增加了3D模式、视角切换等场景，界面进一步丰富，对行车安全更有保障。

流媒体后视镜是WEY的一大特色，VV7升级款缩窄了边框，提升了屏幕亮度，同时还增加了HDR功能，对强光时的后方视野的显示有很大益处。

VV7的NVH一直都表现出色，除了物理层面，还支持哈曼的主动降噪技术，从车辆状态中可以查看。

坐到主驾位，12.3英寸液晶仪表盘UI重新优化，读取更清晰。

驾驶：

2.0T发动机，马力234匹，升级款在动力输出上做了更舒适的优化，相比老款，发力更柔和，尤其中低速时，你体会到的就是一种轻柔感。急加速时，也没有太多的突兀，始终在一种可控的安逸中，没有手足无措的惊慌。

7速湿式双离合变速箱的变化更加明显，除了电子挡把带来的舒适外，对于换挡逻辑做了很大的优化。低速时很少发生顿挫，即使是上坡时的降挡也不易察觉，速度很快，几乎没有存在感，WEY对这台变速箱的调教已经非常见功力了。

底盘舒适和NVH出色，一直是WEY的显著特点，在升级版上依然如此，想听排气声浪的同学还得继续遗憾了，那四个粗壮的排气管依然轻柔。